Tag Archives: trasporti pubblici

AGGIORNAMENTI SULLA SITUAZIONE MOBILITÀ A SETTIMO

Il M5S di Settimo, da sempre attento e sensibile alle tematiche sulla mobilità sostenibile, aveva informato sullo stato dei trasporti in un recente articolo apparso su Qui Settimo (“Mobilità o immobilità?”). Avevamo poi integrato e chiarito alcune informazioni con il seguente articolo (link). Oggi vogliamo fare il punto della situazione delle attività degli ultimi mesi che avranno un impatto importante nelle politiche dei trasporti del nostro territorio.

Partiamo da due questioni centrali perché le nostre battaglie si sono svolte innanzitutto su due temi:

  1. Raccolta firme per il ripristino degli orari della sperimentazione terminata a marzo 2017, in maniera particolare per quanto riguarda il servizio festivo in quanto oggi non esistente. La raccolta firme tramite petizione, è stata lanciata il 17 gennaio 2018 dopo aver ricevuto durante le variazioni al bilancio, delle bocciature ad emendamenti a bilancio presentati da noi per il ripristino di queste corse. La petizione è stata chiusa il 24 maggio 2018 dopo aver raccolto 684 firme.
  2. Capire come l’Agenzia di Bacino della Città Metropolitana di Milano intende sviluppare il sistema di trasporto pubblico locale (TPL) che andrà a gara l’anno prossimo. Il nuovo scenario TPL si svilupperà dal 2020 e rivoluzionerà, sia il sistema delle linee con una maggiore gerarchia e frequenza, sia con l’introduzione a partire da marzo-aprile 2019 del cosiddetto STIBM (Sistema Tariffario Integrato Bacino Mobilità) che attraverso un sistema tariffario a corone, sostituirà il sistema tariffario attualmente in vigore dal 1989 ovvero il SITAM (Sistema Integrato Tariffario Area Milanese) e che nel caso di Settimo porterà:
  • una tariffa unica per tutto il Comune;
  • un piccolo aumento di 10 centesimi (da 1.90 a 2.00 euro) ma che ci permetterà, a livello di biglietto singolo, di avere la stessa tariffa di Milano;
  • benefici economici per gli abbonamenti mensili e annuali. Nel caso del mensile si passerà da 55 a 50 euro mensili, mentre nel caso dell’annuale si passerà da 498 a 440 euro con la possibilità, se confermato, di poterlo rateizzare. Nel caso di abbonamenti mensili e annuali, a differenza del biglietto singolo, continuerà ad esserci distinzione tra Milano e Settimo a livello di tariffe.

L’Agenzia di Bacino ha rilasciato, in data 12 settembre 2018, una serie di documenti composti da una relazione generale e suoi allegati su una proposta di programma di bacino di Milano e le sue sottoreti, dando possibilità a chiunque di poter fare delle osservazioni entro il 14 ottobre.

Il M5S ha presentato osservazioni e idee che sono state apprezzate e che, dopo ampia discussione all’interno delle forze politiche sono sfociate in un documento comune che alleghiamo al nostro articolo. Siamo certi di aver dato un contributo fattivo alla possibilità di disegnare uno scenario dei TPL più efficiente e a misura di cittadino.

Dati gli aggiornamenti sulla situazione mobilità a Settimo, abbiamo deciso di posticipare la consegna della raccolta firme e la discussione della mozione, in attesa della risposta alle osservazioni presentate all’Agenzia di Bacino. Il motivo è dovuto al fatto che nelle osservazioni proposte vengono richieste le corse indicate nella petizione. 

Vogliamo meno auto e più trasporti… caro Sindaco!

ABBIAMO RACCOLTO OLTRE 500 FIRME IN UNA SETTIMANA!

Mentre Sala annuncia l’aumento del biglietto, la proposta del M5S va in direzione contraria e parla di biglietto unico in città metropolitana a sostegno di una migliore qualità dell’aria e di una tariffazione più omogenea. C’è molto da fare in tema di trasporti, ma queste sono le proposte coraggiose e a misura di cittadino che vorremmo sentire…

A Settimo Milanese, ad esempio, abbiamo problemi di collegamenti serali e nei giorni festivi con Milano. Il M5S ha portato tre emendamenti sui trasporti pubblici nel Consiglio comunale del 20 dicembre 2017 per chiedere un adeguato reintegro dei trasporti locali. Le nostre proposte sono state tutte scandalosamente bocciate da questa amministrazione PD: un’amministrazione che non ha un progetto di mobilità a misura di cittadino e che non investe nei TPL.
Non abbiamo bisogno di grandi promesse elettorali come i racconti sui progetti di prolungamento di M5 e M1; progetti che forse non saranno mai realizzati…

Abbiamo bisogno OGGI di soluzioni concrete che migliorino la qualità di vita e siano servizi per la comunità: un trasporto pubblico locale mal organizzato equivale a impoverire il paese e costringe molte persone all’utilizzo dell’auto privata per andare e tornare da Milano.

Per questo motivo venerdì 19 gennaio abbiamo lanciato la nostra petizione. Ti chiediamo di sostenerci e di firmarla: a fine raccolta invieremo le firme al Sindaco chiedendo a lui e alla sua maggioranza di rivedere la posizione sui TPL!

Link petizione: http://l2l.it/423

 

Link mozione regionale: http://www.lombardia5stelle.it/2018/01/09/no-allaumento-dei-biglietti-si-alla-tariffa-unica-raccolta-firme-m5s/

 

VOTAZIONE VARIAZIONI DI BILANCIO E INTERROGAZIONI A CINQUE STELLE!

PRIMA ALCUNE PRECISAZIONI.

Nell’articolo sullo svolgimento dei lavori dell’ultimo consiglio comunale del 10 maggio scorso (apparso venerdì 12 maggio su Settegiorni) sono state riportate impropriamente alcune informazioni relative alle votazioni sulle variazioni al bilancio 2017-2019. In particolare Settegiorni comunicava che “la votazione sulla variazione al bilancio di previsione 2017-2019 adottata in via d’urgenza è stata di 13 voti favorevoli e 2 astenuti (i consiglieri Meregalli e Bassi).” Quindi concludeva con un intervento dell’assessore Stringaro che affermava che «Le variazioni sono volte adeguare il bilancio di previsione alle esigenze sorte in sede di gestione ordinaria, prima fra tutte le variazioni collegate al piano delle assunzioni». È bene precisare che le variazioni d’urgenza e quelle ordinarie sono state trattate in due punti separati dell’ordine del giorno del consiglio comunale e che per questi due punti la votazione è stata di assolutamente differente.

Per completezza di informazione ci preme segnalare che al punto 6 dell’odg relativo alle “VARIAZIONI AL BILANCIO DI PREVISIONE 2017-2019” IL M5S DI SETTIMO MILANESE HA VOTATO CONTRO, così come avvenuto il 9 febbraio in occasione dell’approvazione del BILANCIO DI PREVISIONE E DEL DOCUMENTO PROGRAMMATICO.
In questo punto all’ordine del giorno si trattava del piano di assunzioni, dell’attivazione di 7 doti comuni, di spese informatiche relative al noleggio delle stampanti e di altre importanti variazioni di spesa (come il piano di assunzioni menzionato dell’assessore Stringaro a fine articolo).

Segnaliamo pertanto a Settegiorni che la votazione favorevole del M5S è avvenuta UNICAMENTE al punto 5 delle variazioni di bilancio e cioè in merito alla ratifica della variazione in merito al prelievo d’urgenza dei fondi per disporre le operazioni del REFERENDUM (come da DPR del 15 marzo 2017). Operazione che si rende necessaria negli enti locali ad ogni tornata elettorale.

Probabilmente si tratta di una svista e non è il caso di fare processi sulla necessità di informare correttamente verificando le fonti (che, grazie all’attivismo di alcuni cittadini si traducono anche nella possibilità di vedere i consigli comunali comodamente in streaming), ma va comunque detto che il M5S non ha mai condiviso in questi tre anni di amministrazione le scelte messe a bilancio.

QUINDI L’ALTRA META’ DEL CONSIGLIO COMUNALE

Approfittiamo dell’occasione per raccontare “l’ordine del giorno ricchissimo”: si è votato infatti per il regolamento degli orti comunali (in cui sono state recepite le osservazioni fatte in commissione dal M5S); si è deliberato sull’organizzazione di un nuovo servizio di “scuola civica musica” e sull’approvazione di una bozza di accordo per valorizzare la cappella Mantegazza (fra 6 mesi di proprietà del Comune che dovrà davvero pensare a progetti per valorizzarla, oltre a mettere in bilancio 135.000 nei prossimi 5 anni per sistemarla).

La serata si è conclusa con la discussione di temi altrettanto importanti e molto cari al MoVimento: i trasporti locali e la mobilità sostenibile. Abbiamo votato favorevolmente alla mozione del PD per scongiurare i tagli regionali di 2,8 milioni, una mozione che intendeva “pungolare” il governo centrale (targato PD, va ricordato) affinché fossero “assegnate le risorse per lo svolgimento dei servizi di trasporto”. Una mozione che, caso strano, arriva proprio in un consiglio che tratta anche le risposte a varie interrogazioni sul tema dei trasporti avanzate dal M5S.

LE NOSTRE INTERROGAZIONI SUL TEMA DEI TRASPORTI.

Il consiglio comunale si è concluso con la risposta a 6 interrogazioni presentate dal M5S, 2 sulla viabilità e i controlli della polizia locale e ben 4 sul tema della mobilità sostenibile, sullo sviluppo delle politiche sui trasporti pubblici locali e sulla famosa sperimentazione che (tristemente) è terminata a marzo, riportando i TPL, di fatto, nel passato: ad oggi dopo le 19.30 da Settimo non si può più arrivare a Milano (verso Bisceglie con la linea 433 e in direzione metropolitana San Siro, con la linea 423). Una gran brutta visione complessiva di mobilità sostenibile.

Non ci sono piaciute le risposte dell’amministrazione PD che riteniamo davvero inadeguate sul tema dello sviluppo dei trasporti locali (TPL). Particolarmente infelice la frase: “Amministrare significa trovare la miglior soluzione per il maggior numero dei cittadini”. Tutti i cittadini hanno un’auto, tutti vorrebbero parcheggiare sotto casa: ampliamo i parcheggi?

Il TPL non potrà mai essere pienamente efficiente se nel territorio non si faranno operazioni educative (incontri informativi, pedonalizzazioni di alcune aree, incentivi per chi lascia a casa la macchina e si muove con biciclette e bus) e non si farà capire al cittadino che il TPL è anche intermodalità tra cammino, bicicletta, car sharing, bus, metro e treno. Ma se non lo capisce l’amministrazione, come si può pretendere che il messaggio venga spinto anche verso i cittadini più lontani da questa mentalità? Amministrare significa anche OSARE.

La sperimentazione a profusione.

Con la fine di Expo nel nostro territorio sono avvenuti dei cambiamenti nelle linee di trasporto pubblico. Per quanto riguarda le linee transitanti nel nostro territorio, la linea 433 è tornata ad avere l’orario precedente ad Expo, mentre per le linee Z620 e Z649 ci sono state delle piccole modifiche sulle percorrenze delle singole corse ma senza tagli delle stesse.

Le novità più grosse si sono avute per la linea 423 e si sono tradotte nella sperimentazione di nuovi orari per la fascia serale e per il festivo: nella fattispecie per la fascia serale è stata aggiunta una coppia di corsa nei giorni feriali (lunedì-venerdì) ovvero una partenza da Settimo alle 21.00 ed una partenza da San Siro Stadio alle 21.35. Stessa cosa è stata fatta anche per il sabato con partenza da Settimo alle 20.35 e da San Siro Stadio alle 21.10. Per il servizio festivo invece viene garantita una corsa ogni 35 minuti dalle 9 alle 20. A parte alcune incongruenze sugli orari diffusi ufficialmente dal Comune di Settimo Milanese rispetto a quelli di ATM, vorremmo soffermarci su questa lunga sperimentazione…

fb-sito-ComuneInfatti questa “sperimentazione”, che doveva concludersi a dicembre 2015, è stata prorogata –prima- di un mese e poi di altri due. Attualmente l’orario descritto sarà attivo fino a marzo 2016. Il motivo è che mancano i rilievi di carico per capire quale sia l’orario migliore per offrire un servizio adeguato ai cittadini.

Il problema è che anche prima di questa sperimentazione mancavano questi dati, che sono stati più volte richiesti (a detta del Sindaco) ma non sono mai giunti. Sulla base di quali dati il Sindaco prende le sue decisioni sui trasporti pubblici locali?

Al netto di ogni ironia, noi crediamo che il festivo sperimentale in vigore sia una ottima iniziativa, mentre non siamo dello stesso parere per la sera, perché crediamo che l’aggiunta di una singola coppia di corse non sia sufficiente a convincere la popolazione ad utilizzare il trasporto pubblico al posto dell’automobile. A tal proposito, ci farebbe piacere vedere maggiori azioni di propaganda da parte della giunta attuale in favore dell’utilizzo dell’autobus. Oppure ci si aspetta che sia il Movimento 5 Stelle con i suoi “polemisti” ad alimentare il dibattito cittadino e conseguentemente, la diffusione delle informazioni?

Chiudiamo questa breve informativa comunicando che il M5S ha proposto recentemente una mozione per permettere un interscambio in Settimo Centro tra la 433 e la 423 –ad oggi assente. Forse non tutti sanno che questa mozione frutto di studio e di buon senso è stata politicamente attaccata e poi aspramente bocciata.

Chiedete al Sindaco “perché”. Saprà darvi una risposta “ragionevole”. O forse prorogherà anche questa.